可持续已经成为业界最喜欢的流行语。汽车制造商也正在竞相将不环保的材料再利用，制成坐垫、脚垫、门板和仪表盘的装饰，起初是用回收的木材，然后是“纯素”皮革，现在，来自海洋的塑料垃圾、稻壳、亚麻籽和龙舌兰正在改变制造过程。

    PCR再生改性塑料认证指原料由来自家庭或由商业、工业和组织机构，经回收渠道收集的作为产品最终用户使用后产生的、不能再继续用于其本来目的的塑料，这包括从物流配送链退回的塑料，例如：使用过的食品日化品包装、家居电器、汽车拆解等。

    很显然，PCR的体量远高于PIR，如果完成消费使命的塑料废弃物不加以回收利用的话，每年将带来巨大的污染。因此“消费后再生塑料”具有更高环保意义和市场价值，消费品品牌提倡的“按比例使用的再生塑料”，都是要“消费后再生塑料”。

    “消费后再生塑料（PCR）”才是塑料价值链为实现可持续发展目标，真正要循环的再生塑料。

    汽车的安全性能是消费者购买的主要关注焦点，其通过材料、工艺和结构在汽车上发挥的作用一直都是相辅相成地来实现，由于人们在车内待的时间越来越久，使用时间增长，这就要求汽车材料具有良好的强度、耐久性和内饰安全性。

    然而，再生塑料原料来源广泛，再生塑料在经过仔细的分类、多次的分离和净化后，仍然可能会有残留一定量的污染物，可能导致使用再生塑料的塑料制品出现分层现象，影响制品使用性能；在首次加工中，塑料就会发生不同程度的老化，其再生料会因再生加工过程而进一步老化，从而影响制品的使用寿命。因此，为了实现碳减排的目标使用再生塑料的企业，需要更加关注购入再生塑料的品质管理，以及对再生塑料制品的使用安全、寿命等性能的评估。

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